De historische gipfelbahn naar het Kitzbüheler Horn in Tirol wordt vervangen. Na ruim 70 jaar dienst gaat de lift dicht, ook al zou de vergunning nog tot 2045 lopen. De Bergbahn AG Kitzbühel investeert ongeveer € 15 miljoen in een nieuwe lift die vanaf najaar 2027 wordt gebouwd.
In het kort
- De pendelbaan naar het Kitzbüheler Horn draait sinds 1955 en gaat na ruim 70 jaar dicht.
- Een nieuwe generaalrevisie-verordening maakt een rendabele renovatie volgens de exploitant onmogelijk.
- De Bergbahn AG Kitzbühel investeert ongeveer € 15 miljoen in een nieuwbouw op hetzelfde tracé.
- De nieuwe lift biedt plaats aan maximaal 100 personen en is veel windbestendiger.
- De bouw staat gepland voor najaar 2027, met ingebruikname ongeveer een jaar later.
- De concessie van de huidige lift zou eigenlijk nog tot 2045 hebben gelopen.
Verordening maakt renovatie onrendabel
De pendelbaan – een kabelbaan met twee cabines die heen en weer pendelen – brengt sinds 1955 gasten naar de top van het Kitzbüheler Horn. Toch komt er eerder een einde aan dan gepland. Volgens de Tiroler Tageszeitung maakt een nieuwe generaalrevisie-verordening een economisch verantwoorde renovatie onmogelijk.
“Het zou niet meer zinvol zijn om de installatie te renoveren, daarom plannen we nu een nieuwbouw”, legt bestuursvoorzitter Anton Bodner uit. Hij geeft aan dat hij de oude lift liever tot 2045 had laten rijden – het jaar waarin de huidige concessie afloopt.
Nieuwe lift voor 100 personen
Voor het project is ongeveer € 15 miljoen uitgetrokken. De nieuwe pendelbaan rijdt op hetzelfde tracé en biedt plaats aan maximaal 100 personen.
Dankzij een verbeterd kabelsysteem moet de baan aanzienlijk beter tegen wind kunnen. De huidige lift moet de dienst al staken bij een windsnelheid van 35 km/u, terwijl de nieuwe installatie windsnelheden tot 100 km/u zou aankunnen. Dat betekent dat de verbinding naar de top straks bij meer weersomstandigheden kan blijven draaien.
Wat betekent dit voor je skidag?
De directe verbinding naar de top blijft belangrijk voor het toerisme, volgens de exploitant vooral in de zomer. Tijdens de bouwperiode kan de top via deze route tijdelijk minder goed bereikbaar zijn; de bronnen vermelden niet hoe de bereikbaarheid tijdens de werkzaamheden precies wordt geregeld. Wil je nog eens een ritje maken in deze iconische lift, dan moet je dat deze winter of komende zomer nog doen! Afscheid nemen kan dus nog een tijdje.
Wanneer gaat de schop in de grond?
De bouwstart staat gepland voor het najaar van 2027. Het project moet volgens de planning binnen ongeveer een jaar klaar zijn, waarmee de nieuwe baan rond 2028 in gebruik kan worden genomen. Wij houden de ontwikkelingen rond het Kitzbüheler Horn in de gaten.
