Het gaat eindelijk weer flink spoken in de Alpen! Met de voorjaarsvakantie voor de deur en een dik pak verse sneeuw in het vooruitzicht, is het tijd om de wintersportuitrusting kritisch te controleren. Sneeuwkettingen zijn daarbij vaak het sluitstuk van de voorbereiding, maar een verkeerde keuze kan je duur te staan komen.
Tip van de sneeuwkettingenexpert van pewag
Wij spraken met Dirk van Coevorden van pewag, een expert die dagelijks wintersporters helpt om veilig de berg op (en af) te komen. Hij gaf ons (en dus ook jou) de belangrijkste inzichten en tips om goed voorbereid op pad te gaan. Dus ga je nog naar de sneeuw de komende tijd, dan raden wij je aan even door te lezen.
Wist je dat… ?
pewag is niet zomaar een fabrikant van sneeuwkettingen; het is een van de oudste kettingproducenten ter wereld met een geschiedenis die teruggaat tot 1479. Hoewel de naam voor veel consumenten misschien niet helemaal top of mind is, is dit Oostenrijkse familiebedrijf een absolute autoriteit op het gebied van sneeuwkettingen. Naast sneeuwkettingen voor personenauto’s maken ze kettingen voor de meest uiteenlopende en zware omstandigheden wereldwijd.
1. De grootste misvatting: alleen de bandenmaat telt
Veel wintersporters denken dat ze de juiste kettingen hebben zodra de maat op de doos overeenkomt met die van hun autoband. Volgens Dirk is dit een riskante aanname die tot flinke schade kan leiden. Dirk vertelt “Mensen denken vaak dat je met bandenmaat er al bent, maar het gaat natuurlijk ook om de binnenruimte in de wielkast. Dat vergeten heel veel mensen.” Als er te weinig ruimte is tussen de band en de wielkast, kan een standaardketting de remleidingen, sensoren of de ophanging van je auto ernstig beschadigen. Dirk is daar duidelijk over: “Schade is altijd duurder dan een goede set kettingen”.
2. Elektrische auto’s: een vak apart
Rijd je een elektrische auto? Dan is de kans groot dat je speciale kettingen nodig hebt. Door de grote accu’s is de ruimte in de wielkast bij veel moderne auto’s extreem beperkt. “Het is wel echt een andere business dan voorheen met benzineauto’s en dieselauto’s die wat meer ruimte hadden”, vertelt Dirk. Voor deze auto’s kom je vaak uit op een loopvlakketting. Deze kettingen grijpen niet achter de band, waardoor ze geen ruimte aan de binnenkant van het wiel nodig hebben. Hoewel deze duurder zijn vanwege de complexere techniek, bieden ze ook veel meer gebruiksgemak. Maar niet alleen heb je een ander soort ketting nodig vanwege de ontbrekende ruimte in de wielkast. Ook het hogere gewicht van elektrische auto’s vraagt om een robuustere ketting dan bij een lichtere benzineauto.
3. Prijs vs. gebruiksgemak
Nu weten wij uit ervaring dat de prijzen nogal uiteenlopen voor sneeuwkettingen en ook pewag biedt verschillend geprijsde kettingen aan. Moet je dan altijd de duurste set kopen? Zeker niet. Dirk adviseert om naar je eigen situatie te kijken. Als er volgens de configurator zowel een standaardketting als een duurdere ketting past, kun je gerust voor de voordelige optie gaan. “Wij gaan er altijd vanuit dat als er twee kettingen uitkomen uit onze configurator, pak dan altijd de goedkoopste. Want die is even goed en kwalitatief even sterk en even veilig.”
Als er alleen een duurdere ketting uitkomt, dan heeft dat dus een reden. Dan past de goedkopere variant gewoon niet bij je auto. Let wel: een duurdere ketting biedt over het algemeen wel meer gebruiksgemak, omdat er meer techniek in verwerkt zit.
4. Bestel op tijd
Een laatste tip van Dirk is een logische: bestel op tijd. Wachten tot de dag voor vertrek is onverstandig. Hoewel grote webshops vaak voorraad hebben, kunnen specifieke maten voor populaire modellen net op zijn wanneer het gaat sneeuwen. Dirk raadt aan om minimaal een week van tevoren te bestellen, ook omdat er altijd wat mis kan gaan met de levering.
5. Kies de juiste sneeuwkettingen met behulp van een configurator van de fabrikant
Wil je zeker weten dat je de juiste sneeuwkettingen voor jouw auto hebt? Gebruik dan altijd een configurator die specifiek naar jouw type auto kijkt en niet alleen naar de banden. De configurator van pewag doet dat bijvoorbeeld, maar ook bij webshops en andere fabrikanten is zo’n configurator beschikbaar. Dirk laat weten dat er een levendige markt in tweedehands sneeuwkettingen is en geeft ook daar de tip om een configurator te gebruiken voordat je een sneeuwketting via Marktplaats koopt.
Praktische checklist voor vertrek
Wat je nog even moet weten voor je weggaat:
- Gebruik de juiste configurator: let op met systemen die alleen naar bandenmaat kijken; die kunnen de wielruimte over het hoofd zien.
- Oefen thuis: in een sneeuwstorm langs een drukke weg wil je niet voor het eerst de handleiding lezen. Zorg dat je weet hoe het moet en ga thuis alvast een keer oefenen met het omleggen van de sneeuwkettingen.
- Neem (lange) handschoenen mee: wielkasten zitten vol pekel en modder. “Eigenlijk tot aan je oksels om je kleding schoon te houden”, grapt Dirk.
- Veiligheid boven alles: Zelfs als er geen sneeuw ligt, kunnen controles of plotselinge weersveranderingen je vakantie verpesten als je ze niet bij je hebt. Zoals Dirk zegt: “Beter ermee verlegen dan erom verlegen.”
Fijne vakantie!
