Op de Schmittenhöhe bij Zell am See is begin mei officieel begonnen met de bouw van een nieuwe stoeltjeslift. De bestaande Kapellenbahn uit 2001 maakt plaats voor een moderne afkoppelbare 8-persoons stoeltjeslift van Doppelmayr. De bouwvergunning is definitief goedgekeurd en de werkzaamheden zijn al gestart. De nieuwe lift moet komende winter in gebruik worden genomen.
In het kort:
- Schmittenhöhe vervangt de Kapellenbahn uit 2001.
- Nieuwe 8-persoons stoeltjeslift van Doppelmayr.
- Capaciteit stijgt van 2394 naar 3400 personen per uur.
- Ritduur daalt naar ongeveer 3 minuten.
- Oude lift krijgt een tweede leven in Roemenië.
Meer capaciteit en veel meer comfort
De huidige 4-persoons stoeltjeslift voldoet volgens het skigebied niet meer aan de eisen van deze tijd. Daarom komt er nu een moderne afkoppelbare 8-persoons stoeltjeslift met stoelverwarming, weerkappen en automatische veiligheidsbeugels. Ook krijgt de lift een lopende band bij het instappen, wat vooral voor kinderen en beginnende wintersporters prettiger moet zijn.
Doordat de stoeltjes in de stations langzamer bewegen, wordt het in- en uitstappen rustiger en veiliger. Tegelijkertijd rijdt de lift op het traject juist sneller door. De rit naar boven duurt straks nog maar ongeveer drie minuten. De capaciteit gaat bovendien flink omhoog: van 2394 personen per uur naar maximaal 3400 wintersporters per uur.
Dalstation verhuist richting Piesendorf
Ook aan het traject verandert iets. Het dalstation wordt ongeveer 150 meter richting Piesendorf verplaatst. Volgens de bergbahnen verbetert daardoor niet alleen de bereikbaarheid van de Pingauer Hütte, maar ook de aansluiting op de pistes in dit deel van het skigebied. De pistevoering wordt tegelijkertijd aangepast en aantrekkelijker gemaakt. Bij het nieuwe bergstation komen daarnaast extra sanitaire voorzieningen en een moderne post voor de pistehulpdiensten.
Slim veiligheidssysteem met camera’s en sensoren
Technisch krijgt de nieuwe Kapellenbahn ook een flinke upgrade. Net als bij de eerder vernieuwde Breiteckbahn wordt gebruikgemaakt van het AURO-systeem van Doppelmayr. Daarbij houden camera’s en sensoren continu de uitstapzones in de gaten. Wanneer nodig kan het systeem automatisch ingrijpen.
Oude lift verdwijnt niet definitief
Opvallend detail: de oude Kapellenbahn wordt niet gesloopt. De installatie wordt zorgvuldig afgebroken en krijgt een tweede leven in Roemenië. Volgens het skigebied past dat binnen hun strategie om liften, pistenbully’s en andere infrastructuur zoveel mogelijk te hergebruiken.
Grote focus op natuur en duurzaamheid
Bij het project horen ook uitgebreide natuurmaatregelen. Zo blijven oude bosgebieden behouden en worden er speciale beschermingsmaatregelen genomen voor korhoenders en amfibieën. Er komt onder andere een drie kilometer lang amfibieënscherm met opvangbakken, zodat dieren veilig kunnen worden verplaatst voordat werkzaamheden starten.
Feiten en cijfers van de nieuwe Kapellenbahn
- Type: afkoppelbare 8-persoons stoeltjeslift
- Fabrikant: Doppelmayr
- Dalstation: 1728 meter
- Bergstation: 1964 meter
- Aantal steunpilaren: 10
- Snelheid: 5,5 m/s
- Ritduur: circa 3 minuten
- Capaciteit: 3400 personen per uur
- Aantal stoeltjes: maximaal 42
Naar Oostenrijk voor de wintersport? Bekijk het aanbod bij onze partners:
Summit Travel: bekijk de deals inclusief skipas ›
Chalet.nl: chalets in de Oostenrijkse Alpen ›
Sunweb: ruim aanbod acco + skipas in Oostenrijk ›
TUI: bekijk het laatste aanbod, inclusief skipas ›
Villa for You: honderden vakantiehuizen in het wintersportland ›
Landal: 20 vakantieparken in Oostenrijk ›
SnowTrex: goede prijzen een aantrekkelijke deals ›
ChaletsPlus: chalets voor de wintersport in 10 Oostenrijkse skigebieden ›
Direkt Holidays: wintersporten in de Zillertal Arena! ›
