Oostenrijk gaat dit jaar meer dan ooit investeren in snelwegen, tunnels en digitale infrastructuur. Wegbeheerder Asfinag trekt in 2026 voor het eerst meer dan € 2 miljard uit voor het hoofdwegennet. Tot 2031 loopt het totale bouwvolume zelfs op tot € 12,5 miljard.
In het kort:
- Asfinag investeert in 2026 meer dan € 2 miljard.
- Tot 2031 staat € 12,5 miljard aan projecten gepland.
- Groot deel gaat naar onderhoud van bestaande wegen en tunnels.
- Plakvignet verdwijnt vanaf 2027 en wordt volledig digitaal.
Veel wegen en tunnels zijn aan vernieuwing toe
De belangrijkste reden voor het recordbedrag is de verouderende infrastructuur. Grote delen van het Oostenrijkse snelweg- en tunnelnet zijn inmiddels tientallen jaren oud en vragen om renovatie. Bijna twee derde van het totale investeringsbudget tot 2031 gaat naar het onderhouden en vernieuwen van bestaande infrastructuur. Jaarlijks staan er ongeveer 350 grote bouwprojecten op de planning.
Grote tunnelprojecten op komst
Een van de belangrijkste projecten is de grootschalige renovatie van de Katschberg- en Tauerntunnel. Vanaf het najaar van 2026 worden over een periode van zes jaar in totaal zo’n 25 kilometer aan tunnelbuizen gemoderniseerd. Voor wintersporters zijn dat bekende namen: beide tunnels liggen op belangrijke routes richting Salzburgerland, Karinthië en delen van Zuid-Oostenrijk. Afhankelijk van de planning kunnen werkzaamheden de komende jaren voor hinder zorgen, al worden grote projecten doorgaans zo gefaseerd mogelijk uitgevoerd.
Meer inkomsten uit tol en vignetten
De investeringen worden vooral betaald uit tol- en vignetinkomsten. In 2025 reden voertuigen in totaal 33,1 miljard kilometer over het Oostenrijkse snelweg- en autowegennet. Dat was slechts 0,3 procent meer dan een jaar eerder. Toch stegen de inkomsten uit tol flink: met 8,2 procent naar € 2,7 miljard. Dat komt vooral door geïndexeerde tarieven. Het vignet voor één jaar voor personenauto’s werd in 2025 bijvoorbeeld 7,7 procent duurder en kostte toen € 103,80. Check hier de prijzen van het vignet Oostenrijk 2026!
Plakvignet verdwijnt definitief
Ook belangrijk voor wintersporters: 2026 is het laatste jaar waarin de bekende plakvignet nog verkrijgbaar is. Vanaf 2027 wordt het Oostenrijkse vignet volledig digitaal. Volgens Asfinag is inmiddels al ongeveer 80 procent van de jaarvignetten digitaal. Het aantal verkooppunten en automaten wordt uitgebreid, zodat automobilisten ook aan de grens makkelijker een digitaal vignet kunnen aanschaffen.
Ook investeren in elektrisch rijden
Naast wegen en tunnels investeert Asfinag in laadinfrastructuur. Op termijn moeten langs de Oostenrijkse snelwegen om de 25 kilometer laadmogelijkheden voor elektrische vrachtwagens komen. De eerste aanbestedingen voor laadpunten bij 21 plaatsen lopen al. Voor vakantiegangers met elektrische auto’s kan dit op termijn ook positief uitpakken, omdat uitbreiding van laadinfrastructuur vaak breder effect heeft op het aanbod langs snelwegen.
Wat betekent dit voor wintersporters?
Voor wintersporters betekent het vooral dat reizen door Oostenrijk de komende jaren vaker te maken kan krijgen met werkzaamheden, zeker op routes met grote tunnelprojecten. Tegelijk moeten de investeringen zorgen voor veiligere tunnels, betere doorstroming en modernere infrastructuur. Wie in 2026 of 2027 met de auto naar Oostenrijk rijdt, doet er goed aan om voor vertrek de actuele wegwerkzaamheden te checken en rekening te houden met mogelijke vertragingen op drukke wisseldagen.
