De internationale skifederatie FIS heeft het maximumgewicht van wedstrijdski’s verlaagd, officieel om de veiligheid van atleten te vergroten. De regel gaat in bij de start van het World Cup seizoen 2026/2027 in Sölden (24 en 25 oktober), maar stuit op kritiek van skimerken en skiërs die wijzen op het gebrek aan bewijs dat lichtere ski’s daadwerkelijk veiliger zijn.
In het kort
- De FIS verlaagt het maximumgewicht van wedstrijdski’s, afhankelijk van de discipline.
- Merken als Stöckli, Head en Rossignol voldoen al aan de norm, de Oostenrijkse fabrikant Atomic niet.
- Atomic wil bewijs van de FIS dat lichtere ski’s echt veiliger zijn.
- Tests naar het veiligheidseffect staan pas gepland voor komende winter.
- Ondanks de kritiek wordt de maatregel vanaf de reuzenslaloms in Sölden ingevoerd.
Lichtere ski’s voor meer veiligheid
De FIS, de internationale federatie voor ski en snowboard, verlaagt het toegestane maximumgewicht van wedstrijdski’s. Dat gewicht verschilt per discipline en geldt inclusief bindingen en bindingsplaten. De regel wordt van kracht aan het begin van het World Cup seizoen 2026/2027 in Sölden, in het Oostenrijkse Ötztal, op 24 en 25 oktober. Volgens de federatie is de aanpassing bedoeld om de veiligheid van de atleten beter te waarborgen.
Niet alle fabrikanten zijn er klaar voor
Voor het ene skimerk pakt de nieuwe norm makkelijker uit dan voor de andere. Merken als Stöckli, HEAD en Rossignol produceren naar eigen zeggen al ski’s die binnen de nieuwe regels vallen. Bij andere grote namen, zoals het Oostenrijkse Atomic, is dat niet het geval.
Atomic vraagt om bewijs
Christian Höflehner, competitiedirecteur bij Atomic, vindt dat de regel pas zin heeft als de FIS bewijs levert. “We zouden niet zo’n complexe en daardoor kostbare operatie moeten doorvoeren en reguleren zonder dat er harde feiten zijn die aantonen dat dit de veiligheid echt ten goede komt”, waarschuwt hij in de Zwitserse krant Blick. Volgens datzelfde platform worden de tests naar het effect pas komende winter uitgevoerd. Höflehner houdt een slag om de arm: “Zodra we positieve aanwijzingen hebben uit die tests, zijn ook wij bereid het gewicht van de ski’s verder te verlagen.”
Breezy Johnson vreest juist meer risico
Ook de Amerikaanse Breezy Johnson, regerend olympisch en wereldkampioene op de afdaling, liet van zich horen. Zij rijdt op materiaal van Atomic en wordt direct geraakt door de wijziging. Johnson, die meer dan 80 kg weegt, legt uit dat het gewicht van haar ski’s voor haar een belangrijke rol speelt: ze heeft zwaardere ski’s nodig voor de stabiliteit die ze in een race wil. In haar geval zou de regel die juist veiligheid moet opleveren dus eerder een risico vormen.
Ook Rossignol twijfelt
Stéphane Mougin, competitiedirecteur bij Rossignol, deelt de twijfels van zijn Oostenrijkse collega. Tegenover Blick zegt hij: “Ik ben er niet van overtuigd dat deze regelgeving een positief effect heeft op de veiligheid in onze sport. Er bestaat op dit moment geen enkele studie die dat aantoont.”
Regel gaat hoe dan ook in
Ondanks de kritiek uit de wereldbekercircus voert de FIS de maatregel door. Al bij de reuzenslaloms in Sölden, over twee weken, gelden de nieuwe gewichtslimieten. De tests die het veiligheidseffect moeten onderbouwen volgen pas komende winter; tot die tijd blijft onduidelijk of de aanpassing doet wat ze belooft.
- Bekijk de wedstrijdkalender voor komende winter, deze wedstrijden staan er op de planning!
