Zermatt krijgt Zwitserse primeur met nieuwe stoeltjeslift Patrullarve

In Zermatt wordt opnieuw flink geïnvesteerd in de toekomst van het Matterhorn Ski Paradise. De bestaande Patrullarve-stoeltjeslift uit 1989 maakt plaats voor een moderne 6-persoons stoeltjeslift van LEITNER. Opvallend is vooral de techniek achter de nieuwe lift: het wordt de eerste ROPERA-installatie van LEITNER in Zwitserland.

Nieuwe Patrullarve skilift na 37 jaar in Zermatt

Met de vervanging van de Patrullarve-lift verdwijnt een bekende installatie uit het skigebied van Zermatt. De huidige 4-persoons stoeltjeslift werd in 1989 gebouwd en vervoerde in de afgelopen 37 jaar ongeveer 24 miljoen wintersporters. De geschiedenis van deze plek gaat zelfs nog verder terug. Al in 1965 werd in het gebied Sunnegga-Blauherd de skilift National geopend, een van de eerste liften in dit deel van het skigebied. Door de groeiende bezoekersaantallen kwam later de stoeltjeslift Patrullarve. De naam blijft behouden, maar de techniek wordt volledig vernieuwd.

Nieuwe ligging tussen Patrullarve en Blauherd

De nieuwe 6-persoons stoeltjeslift komt op een centrale plek tussen Patrullarve en Blauherd te liggen. Tijdens de rit krijgen wintersporters uitzicht op het Matterhorn, iets wat de lift niet alleen functioneel maar ook landschappelijk aantrekkelijk maakt. De nieuwe installatie krijgt een capaciteit van 2000 personen per uur en een snelheid van 6 meter per seconde. Daarmee moet de lift zorgen voor een vlottere verbinding en meer comfort in dit deel van het Matterhorn Ski Paradise.

Eerste ROPERA-lift van Zwitserland

De grootste primeur zit in de techniek. De nieuwe Patrullarve wordt de eerste ROPERA-installatie van LEITNER in Zwitserland. ROPERA is het nieuwe liftplatform van de fabrikant, waarbij onder meer de stations, aandrijving, bediening, voertuigen en onderhoudstoegang opnieuw zijn ontworpen. Het systeem is ontwikkeld om liften efficiënter, stiller, onderhoudsvriendelijker en duurzamer te maken. Ook moet het de veiligheid voor medewerkers verbeteren en de levenscycluskosten van een lift verlagen.

DirectDrive en stillere werking

De nieuwe Patrullarve krijgt LEITNER DirectDrive. Dit is een aandrijfsysteem zonder klassieke tandwielkast, waarbij de motor direct met de kabelschijf verbonden is. Dat moet zorgen voor een stillere, energiezuinigere en onderhoudsarmere werking. Ook het nieuwe stationsontwerp speelt daarbij een rol. Samen met het Italiaanse designbureau Pininfarina heeft LEITNER een aerodynamische stationskap ontwikkeld die beter beschermt tegen weer, sneeuw- en windbelasting en tegelijk stiller moet functioneren.

Autonome bediening op het bergstation

Een ander opvallend onderdeel is LeitPilot. Daarmee kan het bergstation van de nieuwe Patrullarve autonoom worden bediend. Het systeem maakt gebruik van moderne bewakingstechniek en moet zorgen voor efficiënter gebruik van personeel en hogere veiligheid. Voor skigebieden wordt dit soort techniek steeds belangrijker. Niet alleen vanwege comfort voor gasten, maar ook door personeelstekorten en de behoefte aan efficiëntere bedrijfsvoering.

Volgende stap in samenwerking met LEITNER

Zermatt en LEITNER werkten de afgelopen jaren al samen aan grote projecten. Zo realiseerde LEITNER eerder onderdelen van de Matterhorn Alpine Crossing, de spectaculaire kabelbaanverbinding tussen Zwitserland en Italië. Ook de nieuwe 8-persoons stoeltjeslift Gifthittli, die in winter 2025/2026 in gebruik ging, kwam van LEITNER en was de eerste 8-persoons stoeltjeslift in Zwitserland.

Met de nieuwe Patrullarve-lift voegt Zermatt opnieuw een technische primeur toe aan het skigebied. Voor wintersporters betekent dat vanaf winter 2026/2027 vooral een comfortabelere, stillere en modernere verbinding in een van de bekendste skigebieden van de Alpen.