Na meer dan dertig jaar plannen maken krijgt Wolkenstein/Sëlva in Gröden/Val Gardena een nieuwe rondweg. De Zuid-Tiroolse gemeente heeft groen licht gekregen voor een groot infrastructuurproject van bijna € 100 miljoen dat het drukke verkeer door het centrum moet verminderen. De nieuwe verbinding moet vóór de WK alpineskiën van 2031 klaar zijn, maar niet iedereen is enthousiast over de plannen.
In het kort:
- Sëlva krijgt een nieuwe rondweg van € 97 miljoen.
- Het project omvat twee tunnels en drie bruggen.
- De rondweg moet het drukke verkeer in Val Gardena verminderen.
- Kritiek richt zich op extra verkeer en klimaatimpact.
- Opening staat gepland voor oktober 2030.
Twee tunnels en drie bruggen
De nieuwe rondweg rond Sëlva zal bestaan uit twee tunnels en drie bruggen. De eerste tunnel, “La Selva”, wordt ongeveer 600 meter lang. De tweede tunnel, “Ciampinoi”, krijgt een lengte van circa 800 meter. Tussen beide tunnels komen nog eens drie bruggen. Volgens de plannen loopt het grootste deel van het traject over gemeentelijke grond. De totale kosten worden momenteel geraamd op ongeveer € 97 miljoen. Daarvan gaat zo’n € 66,6 miljoen naar de bouw zelf en nog eens € 30,4 miljoen naar administratie en bijkomende kosten.
Sëlva wil af van verkeersknelpunt
Voor wintersporters is Sëlva een bekende toegangspoort tot de Dolomiti Superski-regio en de Sellaronda. Vooral tijdens vakantieperiodes en op drukke wisseldagen loopt het verkeer hier regelmatig vast. De doorgaande weg door het dorp geldt al jaren als een van de grootste verkeersknelpunten in Val Gardena.
Burgemeester Tobias Nocker noemt de rondweg daarom een belangrijke stap voor de leefbaarheid van het dorp. Volgens hem moet de nieuwe verbinding zorgen voor minder verkeer in het centrum en een betere doorstroming richting de passen en skigebieden.
Kritiek: “Probleem wordt alleen verplaatst”
Toch is er ook kritiek op het project. Tegenstanders vrezen dat de rondweg juist méér verkeer richting de skigebieden in de Dolomieten zal aantrekken. Vooral de Groenen in Zuid-Tirol waarschuwen dat het verkeersprobleem hiermee niet wordt opgelost, maar slechts verschuift naar andere dorpen zoals Ortisei. Daarnaast plaatsen critici vraagtekens bij de klimaatimpact van zo’n groot wegenproject. Volgens hen strookt een investering van bijna € 100 miljoen in nieuwe infrastructuur niet met de klimaatdoelstellingen van Zuid-Tirol.
Bouw mogelijk vanaf 2028
De komende twee jaar worden gebruikt voor de technische voorbereiding en verdere uitwerking van het project. Als alles volgens planning verloopt, kan de bouw begin 2028 starten. De opening staat voorlopig gepland voor oktober 2030, net op tijd voor de WK alpineskiën van 2031 in de Dolomieten.
Dit is het huidige aanbod van onze partners voor een wintersport in Italië:
Summit Travel: boek je acco voordelig inclusief skipas ›
Chalet.nl: deze chalets kun je boeken in Italië ›
Sunweb: wintersport in Italië inclusief skipas ›
TUI: bekijk het laatste aanbod voor dit wintersportland ›
SnowTrex: honderden deals voor een aantrekkelijke prijs ›
