Niet de atleten, maar JIJ bent de grootste vervuiler bij de wereldbeker skiën

De internationale skifederatie FIS heeft de kaarten op tafel gelegd met een onthullend rapport over de CO₂-voetafdruk van het wedstrijdseizoen. En hoewel je misschien zou denken dat de impact vooral komt van de evenementen zelf, wijzen de cijfers een andere kant op. De meest schokkende conclusie voor wie niet eerder een dergelijk rapport heeft gezien? De allergrootste klimaatimpact wordt niet veroorzaakt door de atleten, de sneeuwkanonnen of de organisatie, maar door de reizende fans.

FIS-emissiecijfers wereldbekerseizoen 2024/2025

Recent publiceerde de FIS de emissiecijfers voor het wereldbekerseizoen 2024/2025, voor het eerst berekend met een nieuwe, nauwkeurigere CO₂-calculator. Wat blijkt? De 159 wereldbekerwedstrijden waren gezamenlijk verantwoordelijk voor een uitstoot van 63.548 ton CO₂-equivalent (tCO₂e).

Wat betekent die 63.548 ton CO₂ eigenlijk?

Dit abstracte getal wordt duidelijker als we het in perspectief plaatsen. De operationele uitstoot van een heel seizoen wereldbeker skiën staat gelijk aan:

• De jaarlijkse uitstoot van circa 18.690 benzineauto’s.
• Bijna 40.000 retourvluchten van Amsterdam naar New York.
• Het totale jaarlijkse energieverbruik van ruim 3.700 Nederlandse huishoudens.

Deze uitstoot omvat alles van het transport van atleten en hun materiaal tot de energie voor de skiliften, de preparatie van de pistes en de volledige organisatie ter plaatse.

Belangrijke kanttekening: wat zit er niet in dit cijfer?

Het is cruciaal om te weten dat het getal van 63.548 ton CO₂e specifiek slaat op de operationele uitstoot van de 159 Wereldbekerwedstrijden (World Cup/WC). Deze berekening omvat dus nadrukkelijk niet:

1. De Wereldkampioenschappen (WK): De drie Wereldkampioenschappen die in hetzelfde seizoen plaatsvonden, zijn apart berekend. Deze grotere evenementen hadden gezamenlijk een uitstoot van 6.030 ton CO₂e.
2. Reizen van toeschouwers: Zoals je hieronder zult lezen, is de uitstoot van reizende fans de allergrootste factor. Deze wordt apart gerapporteerd en zit dus niet in de 63.548 ton.
3. Andere FIS-evenementen: De berekening omvat ook niet de honderden andere wedstrijden die onder de vlag van de FIS vallen, zoals de Junior Wereldkampioenschappen of Continental Cups.

De echte verrassing: de gigantische impact van de toeschouwers

Nu komt de kern van de zaak. De FIS heeft, volgens de internationale richtlijnen, de uitstoot van de reizende toeschouwers apart berekend. En dat getal zet alles in een ander daglicht. De CO₂-uitstoot van alleen de fans die naar de wereldbekerwedstrijden reisden, bedroeg maar liefst 421.846 ton CO₂e. Dat is bijna zeven keer zoveel als de operationele uitstoot van alle 159 wedstrijden bij elkaar. Om de enorme schaal van dit getal te begrijpen: deze uitstoot van alleen de reizende fans is vergelijkbaar met:

• De jaarlijkse uitstoot van maar liefst 124.000 benzineauto’s.
• Meer dan 263.000 retourvluchten tussen Amsterdam en New York.
• De complete jaarlijkse voetafdruk van bijna 25.000 Nederlandse huishoudens.

Deze enorme klimaatimpact wordt bijna volledig veroorzaakt door de auto- en vliegreizen die wintersportliefhebbers maken om hun helden live in actie te zien.

Is er dan alleen maar slecht nieuws?

Niet helemaal. De FIS benadrukt dat de cijfers dit jaar hoger lijken omdat de metingen veel nauwkeuriger zijn dan voorheen. “De schijnbare toename in operationele uitstoot komt door deze verbeterde nauwkeurigheid, niet door een daadwerkelijke stijging van de impact,” aldus Susanna Sieff, duurzaamheidsdirecteur bij FIS. Sterker nog, er is ook vooruitgang geboekt. De totale uitstoot van alle FIS-evenementen is, ondanks de betere metingen, met 3,4% gedaald ten opzichte van vorig seizoen. De FIS als organisatie heeft haar eigen voetafdruk zelfs met 7,5% weten te verkleinen, melden ze in hun persbericht.

Wat kan er in de toekomst beter?

Dit rapport maakt dus duidelijk waar de grootste uitdaging voor een duurzamere skisport ligt: het vervoer van en naar de evenementen. Terwijl de FIS werkt aan het verduurzamen van de wedstrijden zelf, ligt de sleutel voor de grootste verandering bij de fans. Het stimuleren van reizen per trein, het aanbieden van elektrische shuttlebussen vanaf stations of het aanmoedigen van carpoolen kan een gigantisch verschil maken.

Voor jou (en ook voor ons) als fan is de boodschap helder: de mooiste manier om van topsport in de sneeuw te genieten, is door bewust na te denken over hoe je er komt. Jouw keuze voor de trein in plaats van het vliegtuig, of een volle auto met vrienden, heeft meer impact dan je denkt.